1、啟閉無摩擦。開啟關閉球體走軌道線路，完全解決了傳統球閥因密封面之間相互摩擦而影響使用壽命。
2、上裝式結構。對裝在管上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產成本。
3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。
4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，啟閉輕松自如無摩擦零泄漏。
5、密封面的自清潔結構。當球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過，不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。